YZF-R6

Abbiamo trasferito le soluzioni tecnologiche derivate dallo sviluppo condotto nel Motomondiale su R6, per portare la tua esperienza di guida all’estremo. R6 migliora l’interazione uomo-macchina, rendendoti più semplice sfruttare tutto il tuo potenziale e le tue abilità di guida. L’elettronica è mutuata dalla pista: YCC-T (il sistema di controllo elettronico del gas) per accelerazioni brucianti, e YCC-I (il sistema servoassistito di aspirazione variabile) per uno sfruttamento più esteso e lineare delle curve di potenza e coppia. Anche la ciclistica è derivata dall’esperienza nelle gare, per un controllo estremamente preciso delle traiettorie. Per il 2010 è stata rimappata la centralina ECU e la marmitta è stata ridisegnata. Il risultato sono curve di coppia e potenza più progressive, per un’accelerazione bruciante e facile da ottenere in tutto l’arco di erogazione. Sarà facile per tutti i piloti apprezzare, su strada e in pista, le migliori caratteristiche di erogazione. La coppia più corposa e progressiva ai medi regimi esalta l’esperienza di guida, e rende la nuova YZF-R6 un oggetto dei desideri ancora più attraente.