Potente come una 450 cc, agile come una 250 cc
Numerose le modifiche a motore e ciclistica, progettate per offrire prestazioni vincenti in gara e una versatilità senza confronti nei sentieri del weekend. Il cuore di questa straordinaria enduro è il grintoso motore da 450 cc a 5 valvole, già famoso per l'erogazione di potenza, eccezionale ma sempre gestibile. Nel 2012 un propulsore che è già leggenda si arricchisce con un nuova, avanzatissima iniezione elettronica, con prestazioni ancora più consistenti e una reattività istantanea. Anche il telaio cambia notevolmente, perché l'ultimo esemplare della specie WR adotta un telaio a doppio trave compatto, simile nelle dimensioni a quello di una 250 cc. Con la stessa agilità.
Peso a secco in configurazione Racing : 116Kg.
Dettagli
- Motore da 449 cc a 5 valvole, raffreddato a liquido, dalla grande coppia
- Nuova iniezione elettronica, erogazione linerae
- Power Tuner in opzione per la messa a punto delle mappature
- Nuovo, compatto telaio a doppio trave
- Potenza da 450 cc, agilità da 250 cc
- Sella ribassata a 960 mm per migliorare il controllo
- Cupolino e fianchetti ridisegnati
- Nuovi cerchi neri Excel e manubrio Pro-Taper
- Piastra paramotore in resina
- Spia della riserva
- Omologata per la circolazione su strada
- Kit competition con componenti per la preparazione in assetto di Gara
- Guarda tutti i dettagli
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